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　　328國道南京江北新區頂山互通至七裡河大街段建設工程 （施工監理G328-DS-JL1標段）招標公告出爐。

　　頂山互通至七裡河大街段起于既有328國道頂山互通，終于七裡河大街四四的悲催重生，將現狀快速化地坪形式改造為隧道形式四四的悲催重生，打通沿線重要被交道路。

　　項目全長約2.2km，其中隧道最長長度為855m。新建一處主路隧道，隧道接既有頂山互通後設置節點隧道下穿定山大街；新建2條匝道隧道，位于定山大街北進出口匝道。

　　本項目採用一級公路標準建設365體育亞洲唯一官網入口歡迎您，主路設計速度80km/h，匝道及輔道設計速度40km/h。標準段採用“主六輔六”車道設計365體育亞洲唯一官網入口歡迎您。

　　其一，通過下穿隧道的方式，加深城市內部聯系365體育亞洲唯一官網入口歡迎您。未來定山大街路段國際健康城將不受江北大道分割，形成一個完整的板塊，核中核片區與國際健康城無縫對接。

　　其二，江北大道快速路下穿定山大街工程與在建地鐵4號線二期工程平面交叉，項目的盡快實施四四的悲催重生，有助于4號線二期的建設開通。

　　在此前方案中，整個改造工程主線採用隧道形式連續下穿石佛大街、康五街、定山大街，在定山大街北側接地，主線公裡每小時。

　　新舊兩個方案的主要變化是，從此前的長隧道變成了短隧道，下穿石佛大街、康五街、定山大街，變成了目前只下穿定山大街。

　　還有一點值得注意的是，江北大道快速路下穿定山大街工程與在建地鐵4號線二期工程平面交叉，是需要與地鐵浦珠路站共建的。

　　江北新區的交通建設在經歷了前期的基礎路網建設後，開始在過江通道、路網優化、斷頭路打通等方面發力365體育亞洲唯一官網入口歡迎您。

　　從交通便利度方面為新區發展騰飛奠定基礎，2025年一大批重要道路建設展開亦或是建成通車，江北交通建設即將大爆發。

　　建寧西路過江通道工程起于江北新區的興浦路與江北快速大道交叉處，止于建寧西路與熱河路交叉處四四的悲催重生。項目全長約6.8公裡，總投資約120.91億，項目預計將于2025年建成通車。

　　建寧西路過江通道緊鄰揚子江隧道（緯三路隧道），兩條過江通道相距僅1.7公裡，建寧西路過江通道不僅僅可以引流老浦口地區車輛，同時還可以減輕橋北、高新板塊對大橋的壓力。

　　仙新路過江通道起于科創路口，下穿烏龍山後以橋梁形式跨越長江，江北依次上跨疏港大道四四的悲催重生、化工大道、北六路、江北沿江高等級公路和滁河後接地，全長約13.17公裡。

　　仙新路過江通道是連接主城區與江北新區、南京經濟技術開發區的重要紐帶，主線按城市快速路標準建設，採用雙向六車道，設計時速80公裡。

　　值得注意的是，根據9月25日南京交通運輸局的回復：仙新路過江通道目前穩評報告成果已請專家審查，我局正按程序推進穩評結果備案及開通事宜。後續我局將聯合公安部門加快完成開通前的各項準備工作，力爭大橋早日開通。

　　356省道浦口西江路至蘇皖省界段工程項目四至範圍為起自浦口區西江路交叉處，向南與南京長江三橋北接線以及寧和城際交叉後，跨高旺河、石磧河，經橋林新城，與錦文路過江通道接線交叉後，止于蘇皖省界。路線公裡。

　　根據官方消息來看，項目目前正推進起點至龍港路段（約4.3公裡）施工，計劃2028年上半年建成通車。

　　在市政條件申報之後，項目還將經歷用地規劃許可、工程建設許可等程序，接下來即可進入到施工招標階段。這也就意味著，我們將在不久後見到這條道路的啟動建設。

　　高新北路南啟龍山南路，北至龍山北路，該條道路位于龍王山東側，經過東大附屬中大醫院江北新院區，抵達南京信息工程大學南門。

　　該條道路建設完成後，將加深高新核心居住區與南京信息工程大學片區的聯系，同時也在一定程度上緩解了該路段江北大道的擁堵。

　　此外，待東大附屬中大醫院江北新院區建設完成後，該條道路也能夠緩解大型醫院週邊道路壓力，讓患者能夠快速通達醫院。

　　在今年7月，中央城市工作會議時隔10年再次舉行，會議提出要高質量開展城市更新。而城市更新中必不可少的一環就是道路的建設和完善。

　　近年來，江北在道路建設上的投入不斷加大，無論是內部道路還是過江通道，擁堵狀況都在一定程度上得到改善四四的悲催重生，接下來江北在交通建設方面將會逐漸發力，無論是對于週邊業主出行便利度，還是板塊發展，都是極大的利好。

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